怎样防止汽车塑件波纹管出现磨损

　　1、钛和铌具有避免合金管晶间腐蚀作用，它们是强烈形成碳化物的元素，固定了钢中的碳。合金管在650～800°C进行敏化处理时，易于形成Cr23C6碳化物，在晶界上出现贫铬现象，而引起晶间腐蚀。而加人钛和铌则在650～800°C加热时，优先形成钛和铌的碳化物，从而避免了钢在晶界上的贫铬现象，增强了汽车塑件波纹管的耐晶间腐蚀的能力。
2、焊接后的合金管在焊缝区产生很大的热应力，而可避免发生沿奥氏体晶界析出碳化物，形成贫铬区域，为了和重新溶解已经析出的碳化物，   进行高温回火(850～870°C)处理。
3、在合金管中加入钛可防止碳化物沿晶界的析出，随后使之沿晶界析出，不会造成ChQ沿晶界的析出，无贫铬区的出现。可采用稳定化处理如固溶+正火来。正火温度的选择要符合两个条件：高于碳化铬的溶解温度而低于碳化钛的溶解温度；同时又是碳化钛强烈析出的温度，稳定化处理的温度850～950°CX4～6h的加热，使Cr23C6全部溶解于合金管中，使碳化钛尽可能多的析出，故不会形成贫铬区，降低了晶间腐蚀的倾向。